罗氏家园 (http://www.luos.org)|长三甲火箭副总设计师罗巧军

长三甲火箭副总设计师罗巧军

在2007年11月26日晚8点中央电视台现场直播：“嫦娥一号”特别节目──拥抱月球中，长三甲火箭副总设计师罗巧军面对主持人“妻子、母亲、女儿、火箭设计师”的选择提问，自选“称职的火箭设计师”和“最不称职的女儿”选项，其实我们要说，罗巧军是当今我们罗家最有出息的女儿！
罗巧军，女，陕西咸阳人。1989年毕业于国防科技大学，分配到北京11所参加工作至今，从事长三甲火箭发动机的研制工作已有18年，从一名普通的设计员成长为专业领域的领军人物，为长三甲系列火箭的成功发射做出了突出贡献。现任中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院、长三甲系列运载火箭副总设计师。2003年荣获航天科技集团公司一院优秀科技工作者称号，2004年荣获一院先进工作者称号， 2002年至2005年均获得航天科技集团公司“巾帼建功”标兵称号，2005入选国防科工委第三批“国防科技工业有突出贡献中青年专家”。
从一踏上工作岗位，罗巧军就对发动机研制工作怀着一种独特的感情。她爱钻研业务，虚心听取老专家们的意见，经常在设计、生产、试验一线，与设计人员、操作工人一起工作，分析讨论问题。她记忆力非常好，几年前的资料、文件都能记得清清楚楚。每次在靶场执行任务时，她除了熟练掌握发动机系统的相关规程外，还主动参与其他系统的讨论会，认真学习与发动机相关系统的知识。正是这种刻苦钻研、一丝不苟的态度使这位小姑娘，在长期的工作中积累了广博的知识和经验，更加坚定了她的决策能力和对问题的判断能力。
罗巧军是个做事认真、处理问题干净利索、又有点较真的人。别看她平时随和，但是一遇到技术问题她就非常严肃，不放过任何蛛丝马迹。每次试车前，她都会亲自检查一遍系统，仔细询问和提醒设计员注意相关步骤和环节，以防出现纰漏。
04批发动机抽检试车中出现问题后，罗巧军意识到丝毫的问题就会影响到火箭的按期发射，她带领研制队伍及时进行归零和举一反三工作，所有问题都按照上级要求按时完成，研制队伍为此付出了极大的努力和辛苦。
发动机校准试车不分解是早在十年前，11所王桁总师和其他老专家提出的一种设想，以此提高发动机的可靠性、缩短生产周期和降低成本。近几年，在集团、院、所领导的大力支持下，罗巧军带领研制队伍开展了《十五可靠性增长课题》研究，从2002年课题立项至今经历了五年的艰苦探索，先后攻克了五大技术难关，实现了发动机老专家多年的梦想，该项技术在长三甲第13枚火箭飞行试验中首次得到成功应用，在长征系列火箭百次发射中再立新功，为实现长三甲系列火箭高密度发射奠定了技术基础。
罗巧军说，在发动机校准试车不分解的技术攻关中，她感触最深的是发动机如何实现整机氦检漏。当时老专家、研制队伍聚在一起讨论设想，发动机不分解怎么检查静密封呢？第一关就遇到了麻烦，有人提出通过出口堵气或者进口引气实现密封，但是很快就被否决了。大家又陷入了沉思，这时她的脑海里突然闪出一个火花，利用氦气和空气搭配吹除的方法是否可行呢？经过大家缜密的理论论证和一系列试验验证，终于攻克了发动机整机氦检漏的难关，该项技术还申请了国家专利。在随后的研究过程中，罗巧军带领研制队伍刻苦攻关、创新技术，先后实现了发动机不分解情况下动密封的确定，健康状态的诊断，整机干燥处理，以及单机组双机工艺技术的创新。
今年是长三甲系列火箭高密度发射之年，发射嫦娥一号卫星是高密度发射以来的第九次发射任务。任务之艰巨、形势之紧迫在长三甲系列火箭研制史上实属罕见。
由于发射任务频繁，发动机的生产、试验和长达8个月的发动机04批抽检试车同时展开，罗巧军一直奔忙在生产、试验一线和靶场，像充满无穷力量的螺旋一样一刻不得清闲。发动机04批抽检试车历经8个月才完成，比进度期晚了4个月，其中连续出现了7个问题，为了在火箭发射前把所有问题彻底归零，罗巧军顶着巨大的压力，带领研制队伍进行质量复查，加班加点成了家常便饭，夜以继日也已司空见惯。五一期间忙于04批验收试车故障归零和举一反三工作，她一周瘦了6斤。
“从最初认为的不大可能实现到一直坚持干下来，现在也挺过来了，这真是一场能力的锻炼和挑战。”罗巧军平静而欣慰地说。
罗巧军的父亲不幸患上了脑溢血，六月份突然第三次发作，这一次她父亲几乎成了植物人，沉重的打击使罗巧军一度陷入悲伤中，父亲远在家乡却没有时间探望，不能在患病期间尽一份孝心，成了罗巧军的最大遗憾。但是一踏进办公室，想到身上肩负的重担和使命，罗巧军立刻就融入到繁忙的工作中，"嫦娥一号"发射成功后就回家看望父亲是她一直期待的愿望，也是她能够实现"忠孝两全"的时刻。
为了帮助罗巧军实现这一愿望，主持人代表中央电视台送给她一份特别的礼物──一张一年之内可以随时改签的从北京到西安的飞机票。

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